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鈑金加工過程中常見的工藝結構有哪些?

發布日期:2020-04-28 20:43:18點擊:

鈑金加工過程中常見的工藝結構有哪些?

鈑金加工過程中的工藝結構很多時候決定了鈑金件的成件是否良好,但是鈑金零件的工藝結構有哪些呢,今天小編就來給大家講解一下:
1、鈑金件壁厚
為保證鈑金件的加工質量,防止因壁厚不均冷卻(cooling)結晶速度不同,在壁厚外產生組織疏松以致縮孔,薄厚相間處產生裂紋等,應使鈑金件壁厚均勻(jūn yún)或逐漸變化,避免突然改變壁厚和局部(part)肥大現象。壁厚變化不宜相差過大,為此可在兩壁相交處設置過渡(transition)斜度。其壁厚有時圖中可不注,而在技術要求中注寫。
2、鈑金造圓角
為便于鈑金件造型,避免從砂型中起模時砂型轉角處落砂及澆注時將轉角處沖毀,防止鈑金件轉角處產生裂紋、組織疏松和縮孔等鈑金造缺陷,故鈑金件上相鄰表面的相交處應做成圓角。對于壓塑件,其圓角能保證原料充滿壓模,并便于將零件從壓模中取出。
3、起模斜度
造型時,為了便于將木模從砂型中取出,在鈑金件的內外壁上沿起模方向常設計(Design)出一定的斜度,稱為起模斜度(或叫加工斜度)。起模斜度的大小(Size)通常為1:100—1:20,用角度(angle)表示時,手工造型木模樣為1°— 3°;金屬模樣為1°— 2°;機構(organization)造型金屬模樣為0.5°— 1°。
為了便于制模、造型、清砂、去除澆冒口和機械(Mechanics)加工,鈑金件形狀應盡量簡化,外形盡可能(maybe)平直,內壁應減少凹凸(āo tū)結構。鈑金機柜加工是針對金屬薄板(一般在6mm以下)使用綜合冷加工工藝,冷卻形成后所需要的機箱。加工工藝包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接、拼接、成型(如汽車車身)等旋壓加工廠將平板毛坯或預先成型的毛坯固定到旋轉的芯模上,用旋輪對毛坯施加壓力,旋輪同時作軸向送進,經過一次或多次加工,得到各種薄壁空心回轉體制品的工藝方法(見圖)。有手動和自動之分,有普通旋壓和強力旋壓之分,可以做銅鐵鋁不銹鋼鈦合金等可塑性材料
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